Przejdź do zawartości

Singapore Airlines

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Singapore Airlines
Ilustracja
IATA
SQ
ICAO
SIA
Znak
SINGAPORE
Historia
Data założenia

1 maja 1947 (pod nazwą: Malayan Airways Ltd.)

Rozpoczęcie działalności

1 października 1972 (pod nazwą: Singapore Airlines)

Lokalizacja
Państwo

 Singapur

Baza

Port lotniczy Singapur-Changi

Węzeł

Port lotniczy Singapur-Changi

Kooperacja
Program lojalnościowy

KrisFlyer

Sojusz

Star Alliance

Powiązania

Scoot, Singapore Airlines Cargo, Vistara

Flota
Liczba samolotów

159

Liczba tras

137

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Singapur

Udziałowcy

Temasek Holdings (56%)

Slogan

A Great Way To Fly

Skytrax

5/5 gwiazdek

Strona internetowa
Stewardesy Singapore Airlines w sarongach zaprojektowanych przez Pierre’a Balmaina. Kolory oznaczają: niebieski-stewardesa, zielony-kierownik zespołu, czerwony-szef pokładu, ciemnoczerowny-inspektor lotu
Mapa połączeń
SIA Airbus A380
SIA Boeing 777-300ER
SIA Airbus A380 (9V-SKA)
Concorde (G-BOAD) z malowaniem Singapore Airlines (po jednej stronie kadłuba) na lotnisku Londyn-Heathrow w 1980

Singapore Airlines, SIAsingapurskie linie lotnicze, wchodzące w skład holdingu Singapore Airlines Group. Głównym centrum przesiadkowym jest singapurski Port lotniczy Changi. Linie Singapore Airlines utrzymują regularne połączenia ze 137. miastami w 32. krajach oraz posiadają udziały w towarzystwach lotniczych w ramach Singapore Airlines Group: Scoot Niskobudżetowe Linie Lotnicze (100%), Singapore Airlines Cargo, lotnicze przewozy frachtowe (100%) oraz Vistara Indyjskie Linie Lotnicze (49%).

Od 1 kwietnia 2000 roku przewoźnik SIA należy do największego sojuszu linii lotniczych na świecie – Star Alliance.

Historia Singapore Airlines

[edytuj | edytuj kod]

Historia Singapurskich Linii Lotniczych sięga roku 1946. W latach: 1946-1963 były znane pod nazwą Malayan Airways, a następnie (1963-1965) jako Malaysian Airways – MAL, a od 1965 do 1971, jako Malezyjsko-Singapurskie Linie Lotnicze Malaysia-Singapore Airlines – MSA.

W kwietniu 1971 roku, w związku z zamiarem rządu Federacji Malezji utworzenia własnego, narodowego przewoźnika dla obsługi krajowych i międzynarodowych połączeń lotniczych z/do Malezji, rząd Singapuru postanowił wycofać swoje udziały z konsorcjum MSA i utworzyć własne, sztandarowe przedsiębiorstwo transportu lotniczego.

30 czerwca 1972 roku powołano do działalności Singapurskie Linie Lotnicze Singapore Airlines – SIA, o statusie narodowego towarzystwa lotniczego Republiki Singapuru.

W tym okresie nastąpił gwałtowny rozwój nowego towarzystwa lotniczego na dwóch płaszczyznach – handlowej i operacyjnej. Sieć połączeń lotniczych linii SIA została wzbogacona o trasy do krajów Zatoki Perskiej, na subkontynent indyjski i Daleki Wschód, a ponadto międzykontynentalne do Australii i Europy. Większość tras obsługiwały nowoczesne, odrzutowe samoloty dalekiego zasięgu typu Boeing 707 oraz średniego zasięgu typu Boeing 737.

W lipcu 1972 roku na lotnisku w Singapurze wylądował pierwszy, szerokokadłubowy samolot dalekiego zasięgu produkcji amerykańskiej typu Boeing 747 w barwach linii SIA, które były jego pierwszym użytkownikiem wśród towarzystw lotniczych z Azji Południowo-Wschodniej. Te największe wówczas odrzutowe samoloty pasażerskie umożliwiły również stworzenie przez linie SIA niepowtarzalnego konglomeratu: dynamiki nowej linii lotniczej oraz najnowocześniejszego i luksusowego statku powietrznego.

Gwałtowny rozwój transportu lotniczego umożliwił również szybkie uprzemysłowienie i modernizację Singapuru.

W latach 1977–80 linie SIA wspólnie z przewoźnikiem brytyjskim eksploatowały trasę Singapur – Bahrajn – Londyn i v.v. ponaddźwiękowymi samolotami typu Concorde, a jeden egzemplarz tych maszyn był pomalowany w barwach przewoźnika singapurskiego.

Od 1981 do 1989 linie SIA systematycznie rozbudowywały swoją flotę powietrzną, poprzez zakup samolotów typu: Airbus A300, Airbus A310, Boeing 747-300, Boeing 747-400 oraz Boeing 757.

15 października 2007 roku linie Singapore Airlines, jako pierwszy przewoźnik lotniczy na świecie wprowadziły do swojej floty samolot typu Airbus A380 – największy samolot pasażerski świata. Obecnie samoloty tego typu latają na większości tras międzykontynentalnych linii SIA.

2 marca 2016 roku w Tuluzie linie Singapore Airlines odebrały pierwszy egzemplarz samolotu typu Airbus A350-900XBW w konfiguracji 3. klasowej: Business (42 miejsca), Premium Economy (24 miejsca) oraz Economy (187 miejsc)[1][2].

11 października 2018 roku przewoźnik singapurski wznowił regularne i bezpośrednie rejsy na najdłuższej, komercyjnej trasie przelotu na świecie: Singapur-Newark. Rejsy są wykonywane codziennie samolotami typu Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range/najdłuższego zasięgu) – zamówionym do tej pory wyłącznie przez linie Singapore Airlines w liczbie 7. egzemplarzy. Przelot na dystansie 16 700 km trwa 19 godzin, a na pokładach samolotów jest jedynie 161 miejsc, wyłącznie w konfiguracji 2. klasowej: Business (67 miejsc w układzie 1-2-1) oraz Premium Economy (94 miejsca w układzie 2-4-2) – nie ma klasy ekonomicznej.

18 maja 2018 roku, linie Singapore Airlines, będąc głównym udziałowcem, ogłosiły, że od roku 2020 będą stopniowo przejmować trasy i połączenia oraz samoloty dotychczas eksploatowane przez Singapurskie Regionalne Linie Lotnicze SilkAir[3][4][5]. 28 stycznia 2021 roku proces integracyjny z macierzystą linią Singapore Airlines został zakończony i linie lotnicze SilkAir zaprzestały działalności[6][7].

Dzięki umowom partnerskim z liniami-członkami sojuszu lotniczego Star Alliance, aktualnie linie Singapore Airlines oferują regularne rejsy z 8. polskich portów lotniczych przez 10 największych, europejskich portów lotniczych na swoją siatkę połączeń, obejmującą (2020): 62 miasta w 32. krajach na 5. kontynentach: Azji, Afryce, Ameryce Północnej, Australii i Oceanii oraz Europie. Linie SIA oferują również przeloty regionalne i międzykontynentalne (Australia i Europa) we współpracy w ramach Grupy Singapore Airlines ze swoim towarzystwem siostrzanym Scoot (tanie linie lotnicze).

Charakterystyczne uniformy personelu pokładowego linii Singapore Airlines, zaprojektowane przez francuskiego projektanta mody Pierre’a Balmaina, stały się w świecie znakiem rozpoznawczym przewoźnika singapurskiego oraz symbolem najwyższej jakości obsługi wszystkich pasażerów.

Na większości tras międzykontynentalnych linie SIA oferują 4 klasy serwisowe: First Class, Business Class, Premium Economy Class oraz Economy Class. W dwupokładowych samolotach typu Airbus A380 produkt Pierwszej Klasy jest oferowany pod nazwą Singapore Airlines Suites, stanowiąc unikalny i nowy standard dla luksusowych podróży drogą lotniczą, a każdy pasażer tej klasy ma do swojej dyspozycji własny i luksusowy pokój-sypialnię.

Niemal na wszystkich trasach (oprócz lotów do Ameryki Północnej) Singapurskie Linie Lotnicze stosują system wagowy dla bagażu rejestrowanego z jednymi z większych na świecie limitami bagażowymi dla klas: Ekonomicznej – 25–30 kg, Premium Economy – 35 kg, Business – 40 kg oraz First Class – 50 kg.

Karta dań serwowanych w czasie lotów została opracowana przez 8. światowej sławy szefów kuchni, a lista win została wyselekcjonowana przez renomowanych sommelierów. Pasażerowie First Class, Business Class oraz Premium Economy Class mogą z wyprzedzeniem sami ustalić swoje menu na czas podróży liniami Singapore Airlines.

Pasażerowie linii SIA w czasie lotu mogą korzystać z bogatej ofert multimediów, dzięki systemowi rozrywki pokładowej ''KrisWorld'' z 1000. programów audio i wideo z ofertą filmów, przekazów najbardziej znanych stacji telewizyjnych, muzyki rozrywkowej i klasycznej oraz gier komputerowych i innych atrakcji. Od 1989 roku przewoźnik singapurski na pokładach swoich międzykontynentalnych samolotów prowadzi usługę KrisFone, umożliwiającą z korzystania z telefonu w czasie lotu.

W roku 2018 Singapore Airlines zostały uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline 2018 – w plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards. Przewoźnik singapurski otrzymał prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca również w 3. innych kategoriach: Najlepsza Pierwsza Klasa, Najlepsza linia lotnicza w Azji oraz Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie.

W kolejnym roku (2019) towarzystwo lotnicze Singapore Airlines zostało uznane za Najlepsze Linie Lotnicze Świata – World´s Best Airline in the World 2019 – w plebiscycie-rankingu pasażerów TripAdvisor.

We wrześniu 2021 w światowym plebiscycie-rankingu Skytrax World Airline Awards 2021 linie SIA otrzymały prestiżowe nagrody za zajęcie I miejsca w 5. kategoriach: Najlepszy personel pokładowy (World’s Best Airline Cabin Staff), Najlepsza linia lotnicza w Azji (Best Airline in Asia), Najlepsza Pierwsza Klasa (World’s Best First Class), Najlepszy sposób podróżowania w Pierwszej Klasie (World’s Best First Class Seat), Najlepsze posiłki w Klasie ekonomicznej (Best Economy Class Onboard Catering)[8].

Od roku 1980 głównym portem lotniczym i węzłem przesiadkowym dla linii z Grupy Singapore Airlines jest lotnisko i Port lotniczy Singapur-Changi – już 7 rok (2020) z rzędu otrzymują one tytuł najlepszego lotniska na świecie.

Połączenia Singapore Airlines

[edytuj | edytuj kod]

Afryka

[edytuj | edytuj kod]

Ameryka Północna

[edytuj | edytuj kod]

Australia

[edytuj | edytuj kod]

Europa

[edytuj | edytuj kod]

Linie partnerskie

[edytuj | edytuj kod]

Linie Singapore Airlines oferują swoim pasażerom połączenia lotnicze w formule codeshare (wspólna eksploatacja rejsów) z poniższymi liniami lotniczymi:

Flota Singapore Airlines

[edytuj | edytuj kod]

Według stanu na październik 2024 flota Singapore Airlines składała się ze 159 samolotów, w tym 12 przeznaczonych wyłącznie do transportu cargo, o średnim wieku 7,7 lat[9][10]:

Samolot Liczba miejsc Uwagi
Model Aktywne Zamówione First Business Premium Economy Łącznie
Airbus A350-900 64 1 - 42 24 187 253
- 40 - 263 303
Airbus A380-800 12 - 6 78 44 343 471
Boeing 737-800 7 - - 12 - 150 162
Boeing 737 MAX 8 16 - - 10 - 144 154
Boeing 777-300ER 22 - 4 48 28 184 264
Boeing 777-9 - 5 Planowane dostarczenie po 2026
Boeing 787-10 Dreamliner 26 - - 36 - 301 337
Łącznie 147 6
Singapore Airlines Cargo
Boeing 747-400F 7 -
Boeing 777F 5 -
Łącznie 12 0

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Singapore Airlines [online], a350xwb.com [dostęp 2016-12-21].
  2. Singapore Airlines becomes new operator of the A350 XWB, „airbus” [dostęp 2016-12-21] [zarchiwizowane z adresu 2016-12-21] (ang.).
  3. Karamjit Kaur, SilkAir to merge into Singapore Airlines after undergoing $100m revamp of cabin products, „The Straits Times”, Singapore, 18 maja 2018, ISSN 0585-3923 [dostęp 2021-10-05] (ang.).
  4. SilkAir to merge into Singapore Airlines after undergoing $100m revamp of cabin products [online], The Straits Times, 18 maja 2018 [dostęp 2018-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-18] (ang.).
  5. SilkAir to be merged with Singapore Airlines after cabin revamp [online], Channel NewsAsia [dostęp 2018-05-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-05-18] (ang.).
  6. Goodbye SilkAir, Hello Singapore Airlines – Carriers Merge Into One Airline Today! [online], LoyaltyLobby, 28 stycznia 2021 [dostęp 2021-10-05] (ang.).
  7. Singapore Airlines merges SilkAir into its parent company brand [online], sg.style.yahoo.com [dostęp 2021-09-22] (ang.).
  8. Skytrax World Airline Awards 2021 [online] [dostęp 2021-09-28] (ang.).
  9. Singapore Airlines Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2024-10-18] (ang.).
  10. The Singapore Airlines fleet [online], singaporeair.com [dostęp 2024-01-18] (ang.).